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　　在欧洲，中国企业接管经营希腊比雷埃夫斯港后，比港集装箱吞吐量全球排名从2010年的第93位跃升至第36位，成为全球发展最快的集装箱港口之一。比港如今雇佣3000名希腊员工，该项目为当地间接创造1万多个就业岗位。希腊外长对此高度评价，称比港项目不仅增加了当地的就业，而且提升了员工的工资水平。

　　经济发展 增添动力

　　“道路通，百业兴。” 设施联通不仅增进了各国民众福祉，也为沿线各国应对全球经济挑战、加强国际合作搭建了新平台、探索了新路径。设施联通正成为破解沿线众多国家经济发展瓶颈的突破口，成为各国经济增长的“稳定器”和务实合作的“助推器”。

　　得益于共建“一带一路”，哈萨克斯坦在中国连云港找到了太平洋出海口，中哈双方共同建设的物流合作基地成为中亚多国过境运输、仓储物流、往来贸易的国际经济平台。

　　全长3000公里的中巴经济走廊，被誉为“一带一路”交响乐的“第一乐章”。这条走廊建设涉及大量基建项目，建成后将惠及近30亿人口。

　　老挝国家主席本扬4月5日视察中老铁路项目工地，对项目建设给予高度评价，指出这条铁路将给老挝人民带来福祉。他说，中老铁路建设具有重要意义，促进老挝国民经济发展、增加就业，提高人民生活水平，实现老挝变“陆锁国”为“陆联国”战略梦想，推动老挝进入铁路驱动国家发展新时代。

　　全长752.7公里的亚吉铁路，是非洲距离最长的跨国电气化铁路。埃塞俄比亚政府提出的2025发展规划，瞄准发展制造业，为此在全国规划的14个工业园，许多位于亚吉铁路沿线。当地民众一提起亚吉铁路，都会情不自禁竖起大拇指称赞“中国，好样的！” 亚吉铁路，使内陆与海洋实现联通，推动了贸易和人员流动，更使“非洲一体化”的目标更进一步。

　　得益于中欧班列的蓬勃发展，在德国杜伊斯堡投资兴业的中国企业由2014年的40家增加到目前的100多家。根据杜伊斯堡市政府统计，中欧班列的开行仅在物流领域就为这座城市创造了超过6000个就业岗位。中欧班列不仅让物流更便捷，也推动中国与中东欧国家间的贸易和投资额不断攀升。

　　“一带一路”倡议提出近6年来，通过一项项看得见、摸得着的实际举措，参与国获得了实实在在的好处。中国同沿线国家共同建设的82个境外合作园区，累计上缴东道国税费20多亿美元，为当地创造将近30万个就业岗位。(徐惠喜)