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　　四川省消保委秘书处秘书长 肖向荣：我想肯定会有影响的，具体影响到什么程度，看这种行为的蔓延程度所持续的时间，当然也需要通过专业的市场调研来做评估。其实，现在贫困家庭，特别是农村贫困家庭对商品服务的价格还是敏感的，那么消费者每次取件缴纳每次10元不等的费用，经济金额看上去确实很小，但是从交易的频次和范围来看，广大农村地区涉及众多消费者，只要网购，这种行为所发生的概率是巨大的。那么因此我们依法制止行为，既是职责所在，也有利于增强消费者，特别是农村消费者的获得感。

四川多举措监督企业整改

　　四川省消保委秘书处秘书长肖向荣介绍到，下一步将做好四个方面的工作：

　　一是通过适当的渠道将相关经营者回复的整改意见和措施公示，同时通知要求都是消委会据悉做好整改方面的工作；

　　第二个方面，要发布消费提示，提醒广大消费者认清这种行为的不合理性和违法性，自觉抵制主动投诉，参与监督；

　　第三个方面，积极协调并参与快递行业协会发起的强法行业自律，杜绝违规收费的倡议活动；

　　第四个方面，将配合市场监管部门和相关部门专项整治活动，通过数转案的方式，来依法查处侵害消费者合法权益。

　　乡镇服务代理网点“叫苦”

　　整个的网络购物的产业链条，最上面是网络平台经营者，然后有快递公司，末端的乡镇服务代理网点，最后到达农村消费者的手里，在末端农村消费者“喊冤”——为什么让我多交钱？对于乡镇服务代理网点来说，也是叫苦不迭。的确是，路远，路不好走，而且分散，再有一个他们每个包裹一个是不大，价值不高，的确是没钱赚，而且自己也很辛苦，但是钱被上面赚走了。现在这样一个链条出现问题了，是哪出现问题了，又怎么去解决呢？

　　中国社会科学院评价研究院院长、中国物流学会副会长荆林波介绍说：“在这个链条的么背后，问题发生在各利益主体之间。现在快递的经营模式，有大致来说有三种模式。一种是直营模式，从平台到派件，到收件，到主干线，到终点的末梢都是我干。第二种模式是加盟方式的，建平台，再把这个收件主干线和派件逐步的分包出去。尤其农村乡镇这些边远地区，因为订单量比较少、比较稀疏，所以他把啃骨头这个活甩出去了，这样就是上游和下游之间在谈判价格方面、利益分配之间出现了矛盾，也就导致了我们现在看到这个格局。第三种模式就是现在的三通一达。目单价收入从2012年的18.5块钱，全行业单价收费已经降到了12.3块钱，单票收入三通一达只有3块钱左右，企业都上市了，资本又给他压力，所以就挤占甚至强夺末端代理服务点的利益”。

　　三五块的保管费或者是再一次收费，单价看确实是不多，但是量大，而且对于农村消费者这样一个对价格敏感群体来说，这的确是一种伤害，如果不换这种模式的话，那么就是换思路。

　　如何解决快递“最后一公里”的问题？

　　在8月14日的峰会上，关于农村快递最后一公里的问题，被格外关注。

　　“现在农村市场非常活跃，是我们努力要开发的一片蓝海。”这是国家邮政局副局长刘君在峰会上提到的内容。2018年，全国农村地区收投快件总量达120亿件，支撑着工业品下乡和农产品进城超7000亿元的市场；而目前，农村的消费品增长率，也已经高于城市近3个百分点。

　　国家邮政局市场监管司副司长 边作栋：这既是快递发展的下一个蓝海，也是这个行业服务乡村振兴战略的担当。快递企业要结合自身的派送范围和派送能力，为农民提供有质量保障的快递服务。

　　但是，农村快递的“黄金时代”，如今只是看上去很美。在多地农村，消费者收取快件，往往要被多收取件费，否则要么选择退货，要么自己去城里取，这样的问题，已是长期存在。

　　2017年5月26日报道