新机场下月运营 京津冀加速起飞(2)
时间:2019-08-07 16:35 来源:百度新闻 作者:晨子 点击:次
从世界航空经济发展规律来看，机场，特别是大型枢纽机场，都会吸引或汇集一系列高科技产业、现代制造业、现代服务业，通过与多种产业的有机结合，与区域经济相互渗透、相互融合。未来，新机场的投入使用将会带动京津冀世界级产业集群的发展。 北京新机场处于京津雄三角形的中心，将带动京津冀世界级机场群发展，也将通过强大的辐射带动作用，拉动周边地区经济水平的提升。 中国民航局机场司副司长张锐在第十一届中国临空经济论坛上表示，临空经济对区域经济、社会协同发展有非常重要的推动作用。国际民航总局的统计表明，每100万旅客可以为区域创造1.3亿美元的收益，带来1000个直接和3700个间接的工作岗位；每10万吨货物将创造出800个工作岗位，每新增一个航班将增加750个工作岗位，有20%的旅客会在机场区域食宿进而带动相关产业的发展。 临空经济的发展以机场为依托，临空经济如何发展、发展的好与不好，重要的决定性因素在于如何正确处理机场与临空经济之间的关系，如何构建协同发展的体制机制。 北京市发改委基础设施处处长来现余表示：“五纵两横”里面很多的道路实际上是横跨了北京和河北的区域，“五纵两横”的交通网络布局将实现的不仅是区域的联通，更是京津冀间的快速通达。随着连接线路的逐步打通，未来，从大兴国际机场出发，一小时便可到达雄安、保定、天津等周边重点城市。这样会大大地加强京津冀城市群之间的交通联系，使城市群之间的人流、物流、信息流等等经济要素能够快速流动，促进整个京津冀区域的未来的经济社会发展。 据国务院批复的《北京大兴国际机场临空经济区规划2016-2020年》显示，国务院对临空经济区的战略定位是“国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区”。 专家认为，北京新机场的建设，以及京津冀协同发展大背景下首都经济圈的发展，将更加强调产业、资源在区域上的互相协调，由此带动京内产业和人口向京外转移，将使北京周边城市承接人口和产业的外溢，大兴、廊坊、固安等带来跨越性发展的重大机遇。 综合央视 雄安发布 北京铁路局公众号 新华社 中国经济导报 (责任编辑：admin) |