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　　北京八达岭长城站，是新老京张铁路的唯一交汇点，隐于山间，站房主体和功能大部分在地下，游客出站就能置身八达岭长城景区之内。中铁五局京张铁路三标项目部副总工程师倪派解释，相当于在长城下钻开山体，造了一个地下宫殿。

　　倪派：“这个隧道最致命的是这么薄的岩体，如果震动过大，就会把岩体爆开，我们电子雷管，下穿长城时0.2cm/s，这个什么概念？就是剁一剁脚那种震动。这个是3D激光扫描仪，形成云数据，实时进行超清画分析……”

京张八达岭车站效果图

京张八达岭车站在建大跨

　　高铁，中国靓丽的名片

　　截至2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，比新中国成立时的2.2万公里增加了10.9万公里，其中高铁2.9万公里以上。铁路超级工程的建造正在向智能化推进。

　　中国国家铁路集团有限公司发展改革部战略规划处处长赵长江：“2018年，在北京至沈阳高速铁路辽宁段进行了自主化智能高铁关键技术综合试验。今年底通车的北京至张家口高速铁路、明年底全线通车的北京至雄安新区城际高速铁路，将率先建成为智能高速铁路。”

　　2018年6月8日，习近平主席同俄罗斯总统普京共同乘坐高铁前往天津，出席中俄友好交流活动。

　　普京终于体验到了中国高铁：坐火车有种浪漫的感觉

　　不只在外交主场，党的十八大以来，习近平主席在出访时多次向世界展示过高铁这张中国名片。

　　习近平：“高铁、中国产的动车，这个是一张中国的亮丽的名片，它一方面体现了我们中国装备制造业水平，是一个标志性的产品、产业，另外我们走出去，‘一带一路’建设也是一个抢手货。”