生活健康报移动版

　　登月飞船方案说起来简单，但在实际研制和使用中十分复杂。例如，3名航天员在“阿波罗1号”飞船内做发射前的飞行实验时，因实验中电路短路引起失火而被烧死；还有，“阿波罗13号”在飞往月球的途中因服务舱出现严重故障，里面的3名航天员差点儿命丧太空。经历过这些挫折，最终还是有6艘飞船载12人登上了月球表面。

　　“阿波罗”飞船的飞行控制以自控为主，手控为辅。在一些紧急情况下，航天员的手控操纵仍起到了决定性作用，如“阿波罗11号”和“阿波罗13号”就是通过手控安全返回着陆的。

　　载人更多的飞船正在研制

　　目前，美国计划在2024-2028年载人重返月球，并命名该计划为“阿尔忒弥斯”，她是希腊神话中的狩猎女神和月女神，是太阳神阿波罗的孪生姐姐。为此，美国打造了新一代多用途载人飞船“猎户座”。“猎户座”和“阿波罗”飞船有一些重要相似之处，当然也有许多不同的地方。例如：

　　外形酷似。“猎户座”的乘员舱和“阿波罗”飞船的指令舱外形十分相像，只是它比后者“更大”“更壮”，被称为吃了类固醇的“阿波罗”。

　　载人更多。“猎户座”的乘员舱比“阿波罗”的指令舱大2倍，底径从3.9米增加到5米；体重也大大增加了，达25吨。所以“猎户座”的乘员舱可搭载4-6名航天员，还能运送较多物资到月球，为将来的连续登月做准备。而“阿波罗”只能载3人。

　　电源充足。“猎户座”的服务舱由欧洲航天局研制，在太空飞行时使用太阳能作为动力，而“阿波罗”飞船使用的是电池，因而提供电力的时间十分有限，无法用于建立月球基地。

　　重复使用。“猎户座”的外部防护层可以替换，使该飞船能重复使用，所以能显著降低成本。而“阿波罗”是一次性使用飞船。

　　多种用途。“猎户座”是多用途的，可用于载人登月，也能用于近地轨道空间站的天地往返运输，还可作为行星际式飞船用于载人登火星和载人登小行星。

　　着陆地点。“猎户座”使用的月球着陆器可使航天员在月球上任何区域着陆。而“阿波罗”使用的登月舱只能降落在月球赤道附近区域。

　　返回方式。“猎户座”的乘员舱可采用空气缓冲气囊或者减速火箭等降落方式，直接降落到地球陆地上。当然，如果遇到特殊情况，也可以像“阿波罗”一样落到海里。而“阿波罗”只能落到海里。(作者为全国空间探测技术首席科学传播专家)