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　　为了更真实客观地还原过去的车型原貌，王忠良四处搜集资料，考察交通史料，向“老公交人”请教，使每处细节都经得起推敲。一次，王忠良拿着自己刚画好的5路老式公交车，到德胜门公交站向一位老人请教：“您看我这画，画得行不行？”没想到，问的人正是一位当年的5路公交车驾驶员，他一眼就看出了画中的“瑕疵”。“你画的这辆5路公交车尾部少了一个拖钩！”“5路车没有拖车呀？”“5路车进口时就是大马力车，设计时就考虑到了拖车的问题，所以安装了拖钩就是留着这个余地呢！”听了老人的指点，王忠良重新修改了自己的画。

　　“21路画过吗？”知道王忠良在画公交车，一位老人主动找到他。王忠良拿出他画的一幅“老解放”牌公交车。看到这幅画，这位老人感慨道：“太像了！除了车号，和我开过的21路简直一模一样。那个时候连张照片都没留下来，没想到你的画把它还原了，看到它我觉得太亲切了。”看到老人如此喜爱这幅画，王忠良把画送给了他。

　　“其实，一直以来我都希望能给这些画找到更好的归宿，让更多人看到。”王忠良说，这些记录了公交车的画作既是北京公交车几十年来的缩影，也是新中国成立70年发展巨变的缩影。滚滚向前的公交车轮，印证着北京这座城市的发展变迁。现在，王忠良只有一个心愿，那就是让更多人通过他的这些画，感受北京城的发展与变迁。　 本报记者 褚英硕 文并摄